9月27日8時(shí)58分，國家電投廣東廉江核電2號機(jī)組核島鋼制安全殼底封頭一次精準(zhǔn)就位，這是2號機(jī)組核島反應(yīng)堆廠房吊裝就位的首個(gè)核級大型模塊，也是世界核電領(lǐng)域首次采用大型龍門吊實(shí)施大型模塊吊裝，標(biāo)志著世界首例核電大型龍門吊成功應(yīng)用。
底封頭自9月25日6時(shí)56分從模塊拼裝車間正式起運(yùn)，于8時(shí)7分運(yùn)輸?shù)烬堥T吊吊裝駐車點(diǎn)；自9月27日6時(shí)3分起吊，歷時(shí)2小時(shí)55分鐘后，底封頭精準(zhǔn)就位于核島底部，整個(gè)吊裝過程平穩(wěn)有序，安全可控。
鋼制安全殼為核島反應(yīng)堆廠房重要組成部分，此次吊裝的底封頭為半橢球形，是核島鋼制安全殼的基底，上口內(nèi)徑39.6米，整體高度為11.5米，吊裝總重量約760噸。
鋼制安全殼底封頭結(jié)構(gòu)尺寸大、板材厚、重量重、焊接量大、拼裝邏輯復(fù)雜，焊接質(zhì)量及變形控制精度要求高，湛江核電組織各參建單位系統(tǒng)謀劃，統(tǒng)籌推進(jìn)，成立攻堅(jiān)小組，優(yōu)化施工邏輯、統(tǒng)籌調(diào)配資源配置，強(qiáng)化過程質(zhì)量管控，通過三維激光掃描、應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測、沙盤推演等先進(jìn)手段，深挖潛在風(fēng)險(xiǎn)，制定精準(zhǔn)管控措施并全面跟蹤落實(shí)，強(qiáng)化向科技創(chuàng)新要安全，最終實(shí)現(xiàn)安全殼底封頭一次精準(zhǔn)就位。
作為勘察設(shè)計(jì)和總承包單位，上海核工院牽頭組織監(jiān)督檢查專題會議，每日召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，解決現(xiàn)場制約因素和問題；科學(xué)合理安排現(xiàn)場施工作業(yè)；全面梳理安全、質(zhì)量、工序等關(guān)鍵工作條目，解決所有施工尾項(xiàng)，積極答復(fù)華南站監(jiān)督檢查問題，確保吊裝先決條件全部完備。
廉江核電1600噸龍門吊為雙主梁、大噸位、大跨度門式起重機(jī)，跨距121米，最大起吊重量1600噸，凈提升高度103米。與傳統(tǒng)履帶式起重機(jī)相比，廉江核電1600噸大型龍門吊安全性更好，抗風(fēng)能力強(qiáng)，工作狀態(tài)抗風(fēng)能力最大可達(dá)8級，駐留狀態(tài)抗風(fēng)能力最大可達(dá)17級；龍門吊為門式結(jié)構(gòu)，工作穩(wěn)定性和安全性更好；轉(zhuǎn)場方便快捷，從駐留場地移動至吊裝位置不超過30分鐘；檢修維護(hù)簡單，無需變工況；經(jīng)濟(jì)性好，可大大節(jié)約運(yùn)維及管理成本。
廉江核電項(xiàng)目大型龍門吊首次成功應(yīng)用，將進(jìn)一步優(yōu)化CAP系列核電機(jī)組施工工期、節(jié)約項(xiàng)目建設(shè)成本、降低現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)，充分體現(xiàn)CAP系列核電機(jī)組建造優(yōu)勢。